Lincoln

втосервис «Вита-Моторс» предлагает свои услуги, наравне с другими американскими моделями, так же и владельцам автомобилей компании Линкольн (Lincoln), названной так в честь 16-го президента соединенных штатов Авраама Линкольна.

Генри Мартин Лиланд не мог долго оставаться не у дел, после расставания со своим детищем Кадиллак (Cadillac), проданной корпорации Дженерал Моторс (General Motors) по финансовым соображениям. Желание строить автомобилю класса люкс подтолкнуло Лиланда к организации нового производства в 1917 году Линкольн Мотор Компани (Lincoln Motor Co). В начале, компания производила авиационные двигатели, но уже к 1920 году, после удачно сконструированной V- образной восьмерки, компания была переименована в Линкольн Мотор Кар Ко. оф Делавер (Lincoln Motor Car Company of Delaware) и этот двигатель установлен на первый автомобиль Линкольн, названный Lincoln V8. Конструктивно удачная разработка, к сожалению, не стала коммерчески успешным проектом, начались финансовые затруднения. И, как в свое время произошло с Кадиллак, Г.М. Лиланд вынужден был продать предприятие. На этот раз владельцем компании по производству автомобилей люкс-класса стал предприимчивый Генри Форд, решивший занять ещё одну нишу выпускаемыми его заводами автомобилями. До этого момента Форду попросту нечем было конкурировать с его давним соперником GM (General Motors), обычные модели Форд (Ford) противостояли Шевроле (Chevrolet), Меркури (Mercury) – Бьюик (Buick), Кадиллак (Cadillac) же для Г.Форда был недосягаем.

С того времени, и по сей день соперничество продолжается, напоминая соревнование «Кто лучше, больше и…т.д.». Пока у руля был Генри Лиланд, а он оставался управляющим компании после продажи Форду, модели Линкольн и Кадиллак были очень схожи. После смерти Лиланда в 1932 году его место занял единственный сын Генри Форда Эдсел, который решил полностью уйти от похожести марок и начал внедрять, любимую отцом, унификацию со стандартными моделями Форд. На все новации внедряемые Кадиллак Линкольн отвечал не менее интересными прогрессивными решениями. В семидесятых годах прошлого столетия дизайн Линкольн кардинально изменился, в большинстве моделей использовались уже хорошо известные платформы Форд, подтвердившие свою надежность и упрощающие ремонт. Недаром в полиции и такси использовались Форд Краун Виктория (Ford Crown Victoria), как самый неубиваемый фулл-сайз (full size) седан, а богема, крупные бизнесмены, военачальники и, разумеется, президенты выбирали, например, Lincoln Town Car (Линкольн Таун Кар) построенный на его базе, но блещущий роскошью и комфортом. Вечный спор, кто лучше – Кадиллак (Cadillac) или Линкольн (Lincoln) нескончаем, и не имеет, никакого смыла, каждый из брендов имеет плюсы и минусы, но к выбору машин такого класса, как правило, подходят иначе. Модели Линкольн, так же, как и Кадиллак при бронировании или растягивании (стрейч кар – sretch car), не подвергаются никаким усилениям подвески и двигателя, что говорит о колоссальном ресурсе штатных деталей.

Каким бы Линкольн (Lincoln) вы не пользовались, не сомневайтесь, что обратившись в «Вита-Моторс» вы получите удовольствие от общения с грамотным персоналом, имеющим многолетний опыт. И останетесь довольны высоким качеством проведенных работ, будь то обычное плановое техобслуживание или масштабный комплексный ремонт. Все работы выполняются с использованием профессиональной технической литературы, электронным каталогам Форд, оборудование и используемые запчасти имеют все необходимые допуски и сертификаты. Диагностика электронных систем управления двигателем, подвеской и АКПП производится компьютером NGS (New Generation Star).